10月26日，隨著船東船檢在《主機試車報告》和《議定書》上簽字，中船集團旗下中國動力子公司中船發(fā)動機首臺7S60MEC-LGIM-EGRBP左舷甲醇雙燃料主機順利交驗。

　　該主機最大持續(xù)輸出功率為11463千瓦，滿足國際海事組織最高排放標準，將安裝在招商局金陵船舶（江蘇）有限公司為挪威Wallenius Wilhelmsen船舶公司建造的9300PCTC大型汽車滾裝船上。

　　相較傳統(tǒng)右舷主機，該主機燃油側和排氣側布置完全相反，呈“鏡像布局”。為滿足客戶需求，公司對左舷主機的特點進行了分析評估，對差異化進行系統(tǒng)識別，針對“變化”制定管控措施，持續(xù)跟蹤閉環(huán)，首次實現(xiàn)了主機試驗臺“反向”布置。在安全管控方面，公司按照一級安全標準化管理要求開展安全評審，為主機按期交付筑牢安全防線。主機建造過程中，公司對生產計劃實行日跟蹤、周分析，對稀缺物資、關鍵節(jié)點、重點工序實行動態(tài)監(jiān)控與預警，各部門協(xié)同攻堅，實現(xiàn)了技術設計變更、物料供應保障、主機裝配調試的高效銜接，攻克了左舷主機曲軸扭力控制等系列難題，確保主機順利交驗。

　　該主機的成功交驗，是公司全體干部職工決勝2025，收官“十四五”奮進姿態(tài)的縮影。面向未來，公司將緊跟船舶市場綠色發(fā)展趨勢，聚焦主責主業(yè)，持續(xù)提升技術創(chuàng)新能力，加速低碳零碳燃料主機批量化生產，為船舶動力綠色發(fā)展注入嶄新動能。

來源：中船發(fā)動機